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| Lugar de origen: | Alemania |
| Nombre de la marca: | Famous brand / OEM |
| Certificación: | ISO 9001 2000 |
| Número de modelo: | C208HCDUL |
El cojinete de espindle de bola de contacto angular de precisión C208HCDUL mide 40 × 80 × 18 mm y cuenta con un ángulo de contacto de 15 ° con una jaula de resina fenólica.Está diseñado para herramientas de máquina de precisión y aplicaciones de husillo de alta velocidad, ofreciendo un rendimiento fiable bajo cargas radiales y axiales combinadas.
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Marca del producto | Barden (Schaeffler) |
| Modelo | C208HCDUL (incluida la sustancia de origen) |
| Tipo de rodamiento | Rodamiento de bolas de contacto angular de precisión |
| Serie de aplicaciones | Rodamiento de husillo |
| Diámetro del taladro (d) | 40 mm |
| Diámetro exterior (D) | 80 mm |
| Ancho (B) | de una longitud de 18 mm |
| Ángulo de contacto | 15° |
| Número de filas | 2 (indicado por distribuidor) |
| Material de las jaulas | Resina fenólica |
| Llevar el deber | Trabajo ligero |
| Código | Significado |
|---|---|
| El S | Escudo único |
| El SS | Escudo doble |
| F: el precio | Sello flexible único |
| FF | Sello flexible doble |
| B. El trabajo | Diseño de contacto angular separable |
| H. | Diseño de contacto angular no separable |
| J. | Diseño de contacto angular con anillo interior aliviado |
| C. Las | Ángulo de contacto de 15° |
| - ¿ Por qué? | Ángulo de contacto de 25° |
| D | Instalaciones de tipo dúplex |
| DB | Arreglo de la espalda a la espalda |
| DF (en inglés) | Acuerdo cara a cara |
| DT | Acuerdo en tándem |
| - ¿ Qué? | Precarga ligera |
| M. | Precarga media |
| H. | Precarga muy pesada |
| ¿ Qué? | Lubricación con aceite |
| G. | Lubricación con grasa |
También suministramos los siguientes rodamientos de la serie SIR ES:
| Modelo | El agujero (d) | Ancho (B) | Es el día del baile. | El hilo (G) | Altura del centro (h1) |
|---|---|---|---|---|---|
| Se trata de una prueba de detección. | 20 | 16 | 29 | M16 por uno.5 | 50 |
| El número de datos de identificación | 25 | 20 | 35.5 | M16 por uno.5 | 50 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 30 | 22 | 40.7 | Es un M22×1.5 | 60 |
| El número de identificación | 35 | 25 | 47 | M28×1. ¿Qué quieres decir?5 | 70 |
| El número de datos de seguridad | 40 | 28 | 53 | Es un M35×1.5 | 85 |
| Se trata de una | 50 | 35 | 66 | M45 por uno.5 | 105 |
| El número de datos de identificación | 60 | 44 | 80 | M58 por uno.5 | 130 |
| Se trata de una prueba de detección. | 70 | 49 | 92 | M65 por uno.5 | 150 |
| El número de identificación | 80 | 55 | 105 | M80×2 | 170 |
| Se trata de una serie de pruebas. | 90 | 60 | 115 | M100 × 2 | 210 |
| Se trata de una | 100 | 70 | 130 | M110 × 2 | 235 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 110 | 70 | 140 | M120×3 | 265 |
| El número de datos de identificación | 120 | 85 | 160 | M130×3 | 310 |
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El correo electrónico:En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3
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