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| Lugar de origen: | China/Australia |
| Nombre de la marca: | SKF |
| Certificación: | ISO 9001 2000 |
| Número de modelo: | BB1-9005LA |
Rodamiento de bolas de ranura profunda SKF BB1-9005LA de 35x72x17 mm para aplicaciones automotrices
El rodamiento de bolas de ranura profunda SKF BB1-9005LA es un rodamiento diseñado para soportar ejes giratorios y proporcionar un funcionamiento suave y de baja fricción. Su diseño de pista de ranura profunda puede soportar cargas radiales y cargas axiales moderadas en ambas direcciones, lo que lo hace adecuado para diversas aplicaciones mecánicas y automotrices.
| Tipo | Rodamiento de bolas de ranura profunda |
|---|---|
| Nombre de la marca | SKF |
| Lugar de origen | China |
| Material | Acero al cromo |
| Dimensión | 35X72X17mm |
| Jaula | Jaula de nylon |
| Tipo de sellos | Abierto |
| Certificado | COC |
| Lubricación | Aceite o grasa |
| Precisión | P0 |
| Modelo | BB1-9005LA |
Rotación suave: Ayuda a reducir la fricción y a soportar un funcionamiento eficiente.
Capacidad de carga radial: Diseñado principalmente para soportar cargas radiales.
Soporte de carga axial: Puede soportar cargas axiales moderadas en ambas direcciones.
Diseño duradero: Adecuado para funcionamiento continuo cuando se lubrica e instala correctamente.
Aplicaciones versátiles: Potencialmente adecuado para equipos automotrices e industriales, sujeto a confirmación de la aplicación original.
Monitoreo de velocidad de motores eléctricos
Motores de tracción y propulsión de carretillas elevadoras
Equipos de automatización industrial
Detección de dirección de rotación del motor
Maquinaria que requiere retroalimentación de velocidad integrada
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Modelo |
Diámetro interior (mm) |
Diámetro exterior (mm) |
Ancho del rodamiento (mm) |
Resolución del codificador |
|---|---|---|---|---|
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BMB-6202/032S2 |
15 |
35 |
11 |
32 PPR |
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BMO-6204/048S2 |
20 |
47 |
14 |
48 PPR |
|
BMO-6205/048S2 |
25 |
52 |
15 |
48 PPR |
|
BMD-6206/064S2 |
30 |
62 |
16 |
64 PPR |
|
BMB-6208/080S2 |
40 |
80 |
18 |
80 PPR |
|
BMB-6209/080S2 |
45 |
85 |
19 |
80 PPR |
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